Немецкий коктейль: Тест-драйв Audi A5 Sportback

Возьмите одну часть купе, смешайте с седаном и растворите немного хетчбэка. Добавьте четыре кольца, приправьте толикой спорта… и получите на выходе Audi A5 Sportback – новое антикризисное блюдо от ингольштадтских инженеров. Осторожно – горячо!

Состоятельность концепции большого хетчбэка в лице Audi A5 Sportback не лишена здоровой доли авантюризма. Это раньше было относительно легко продавать автомобили – кузовов было всего четыре. Современный автолюбитель стал гораздо расчетливее и претенциознее. Ему подавай практичное, мощное, большое и комфортабельное транспортное средство с полноценными четырьмя посадочными местами, обязательно с вместительным багажником, и ко всему оно должно быть неимоверно экономичным. Чтобы не стыдно было и на гоночный трек выехать, и в магазин за покупками съездить, и в случае надобности отвезти холодильник на дачу, а в уик-энд прокатиться с семьей за город.

Пионером в области All inclusive стал Mercedes-Benz CLS. Успех, который сопровождал это четырехдверное купе, заставил конкурентов задуматься о внедрении новых моделей в этом неизведанном сегменте больших премиум-хетчбэков. Следом за CLS подоспел Volkswagen Passat CC, который был встречен на ура поклонниками «народных вагонов». В баварских лабораториях появилось BMW 5-series GT. Компания из Ингольштадта включилась в эксперимент последней, создав изящное пятидверное купе, обладающее агрессией спорткара и практичностью семейного седана.

Красотой новую модель Audi действительно не обделили. Видимо, гены аутентичного купе A5 дали себя знать. Впервые представленное широкой публике в 2007 году, купе завоевало огромную армию поклонников, которые заодно с шеф-дизайнером марки Audi Вальтером де Сильва назвали его самым красивым в новейшей мировой истории автомобилестроения.

Мирового признания своей толики очарования не растерял и Sportback. Автомобиль сделан на базе А4, но полностью повторяет стилистику купе А5. Светодиодные фары, длиннющий капот, фирменная решетка радиатора, двери без рамок  – почти каждый элемент дизайна знаком по предыдущим моделям, но в целом спортбэк воспринимается совсем по-новому, создавая довольно брутальный имидж.

Ориентированный на водителя кокпит сразу настраивает на боевой лад. Местами интерьер кажется немного чопорным, но тут же себя одергиваешь – за верность традициям Audi и любят. Здесь важны детали, над которыми дизайнеры, скрипя карандашами, видимо, провели не один месяц. За рулем уютно и удобно, а о качестве исполнения и говорить нечего – оно, по традиции марки, на самом высоком уровне. Водительское место оставляет впечатление хорошо подогнанной кожаной перчатки, где каждый палец занимает положенное место.

На заднем ряду комфортно разместятся только два человека: пятый пассажир в A5 Sportback будет лишним – ни подголовника, ни ремня безопасности, ни возможности заказать эти нехитрые приспособления. Статус купе подтвержден, статус практичной машины подвергнут сомнению.

Более того, из-за скошенных задних стоек задние пассажиры при росте более 175 см будут упираться головой в потолок. При этом места для ног остается вполне достаточно.

Тэги: audi автопром тест-драйв