Александр Квасьневский: «Мы избежали нервозности»

При нем Польша стала членом ЕС и вступила в НАТО. При нем была принята новая польская конституция. Александр Квасьневский, дважды президент Польши (1995-2000 и 2000-2005 гг.), уже четыре года не занимается оперативным управлением государством, но до сих пор говорит «мы», если речь заходит о Польше или поляках, стоит на страже развития своей страны и является одним из самых влиятельных ее политиков. В интервью «Инвестгазете» Александр Квасьневский поделился своим видением того, почему Польша смогла избежать кризиса

Господин Квасневский, что такого сделала Польша, чтобы стать общеевропейским исключением в период кризиса?

Думаю, для этого есть три основных причины. За последние 20 лет мы сумели создать неплохую экономику. В Польше хорошо развит сектор малого и среднего бизнеса. Компаний, в которых работают по два, три, пять человек, сегодня в Польше три миллиона. У большинства из них не было больших кредитов. Поэтому во время кризиса эти компании смогли проявить гибкость и быстро приспособиться к новым обстоятельствам.

К тому же наша банковская система с самого начала была сделана «на совесть». Она довольно консервативна. Польские банки не брали на себя большие риски, и во время кризиса это сработало на нас – польскую банковскую систему практически не задела «финансовая интоксикация».
И третий фактор – членство в Евросоюзе. Оно дало нам доступ к большим финансовым ресурсам, которые мы смогли вкладывать в строительство объектов инфраструктуры.

Крах финансовых рынков, выходит, вас не задел. А как насчет падения спроса на внешних рынках?

Оно сказалось, но не очень сильно. Конечно, польская экономика зависит от экспорта, но не так, как соседние Чехия или Венгрия. Внутренний рынок нашей страны играет для польских компаний куда большую роль, чем зарубежные. Ведь в Польше живут около 40 млн. человек. Но даже наши экспортеры чувствовали себя не так уж и плохо – у них ведь было пару козырей на руках.  

Каких?

Первый — то, что им очень помогло ослабление злотого. И второй, наш главный успех, в том, что мы экспортируем главным образом продукцию машиностроения и детали к ней в рамках кооперации с крупными странами ЕС. И это удержало нас от значительного падения. Сегодня, к примеру, в Европе нет машины, в производстве которой не участвовала бы Польша. Именно в Тыхах в Польше теперь находится самый крупный автомобильный завод в Европе. Ежегодно там производят 600 тыс. автомобилей Fiat.

Но ведь автомобильный рынок в мире – и в ЕС в том числе – в результате кризиса очень сильно упал…

Мы занимаемся производством не только автомобилей, но и любой продукции машиностроения и деталей. К сожалению, это еще не хай-тек, но уже и не сырье. К тому же в странах ЕС в период кризиса принималось достаточно большое количество стимулирующих мер. И когда в Германии, скажем, принимались такие программы, как финансовая помощь государства в случае замены старых авто на новые, это сразу ощущали и польские производители.