Игорь Гордиенко: Капитан всегда прав

На Киевском водохранилище завершился второй этап Windmaster Regatta. В рамках регаты, кроме основных состязаний (гонки в двух дивизионах яхт — класса sportboat и крейсерско-гоночных яхт), прошла спонсорская гонка. В ней руководители известных украинских компаний — партнеры регаты состязались между собой в составе гоночных экипажей. Средства спонсорских пакетов решили направить на поддержку яхтенного спорта, в частности, детского. Что движет бизнесменами, сделавшими ставку на яхтенный спорт, мы расспросили Игоря Гордиенко, принимавшего участие в гонке на яхте «Орион 4», — заядлого яхтсмена и человека, считающего этот вид спорта образом жизни, а не просто увлечением.

О взаимосвязях

В жизни порой выстраиваются причудливые взаимосвязи и/или аналогии. Например, теории и практики менеджмента с яхтингом… Кто бы мог подумать, но эта связь действительно есть, и это на конкретных примерах продемонстрировал руководитель страховой компании «ИНГО Украина».

Начало беседы было неожиданным. Вот уж чего не ждала, так это философского разговора о стиле и подходах к управлению в беседе с увлеченным яхтсменом. Обычно в таких случаях прослеживается четкое разделение: бизнес — это одно, а хобби — совершенно другое, не взаимосвязанное с делами. Недаром многие выбирают хобби, которые позволяют отвлечься от суеты, забыть о работе.

У Игоря Гордиенко свой подход. «Когда ты на лодке, нужно выбросить из головы другие мысли», — отмечает он. При этом увлеченно рисует на флипчарте четкие взаимосвязи в управлении яхтой и компанией. «Когда человек только начинает заниматься парусом, где есть экипаж, распределение функций, будучи менеджером, он с удивлением начинает понимать, что все управленческие навыки здесь применимы. Менеджер, начиная увлекаться яхтенным спортом, попадает в ту же среду. Например, для того чтобы проводить гонки в составе экипажа, тем более если сам менеджер занимает ведущую позицию в нем, наряду с необходимыми для управления яхтой навыками нужно уметь руководить людьми. Да, конечно, надо уметь управляться с парусами, но обязательно быть при этом хорошим менеджером», — отмечает глава компании  «ИНГО Украина».

Парадокс? С одной стороны — да. Но с другой, отмечает Игорь Гордиенко, если мы обратимся к системе западных тренингов по менеджменту, особенно в Америке и Англии, то заметим, что они часто привязываются к принципам судовождения. Вспомним три кита систем американских тренингов: team-building, team-training, team-spirit. Очень часто они используют парусный спорт. Почему? Team-building означает: мы — команда и мы строим лодку. Team-training: мы учимся на этой лодке ходить. Team-spirit: мы учимся на этой лодке побеждать.

Итак, опыт бывалых яхтсменов, принимавших участие не в одной парусной регате, показывает тесную взаимосвязь и аналогию между управлением компанией и управлением экипажем лодки. «Топ-менеджер, если он шкипер экипажа, понимает, что абсолютно все навыки, применимые к управлению компанией, применимы и к управлению лодкой», — резюмирует Игорь Гордиенко.