Украинские вагоностроители в шаге от потери российского рынка

По прогнозам ОАО «РЖД» в следующем году переизбыток вагонов составит примерно 100-150 тыс. шт. «Мы с 2004 года выпустили вместе с Украиной более 500 тыс. грузовых вагонов. В парке сейчас 1,1 млн. грузовых вагонов» - заявил старший вице-президент ОАО "РЖД" Валентин Гапанович, по его оценкам в следующем году в двух странах будет произведено еще 110 тыс. вагонов, при максимальной потребности в 50 тыс. Топ-менеджер уверен, что нынешних цен, которые по его словам перешагнули все мыслимые и немыслимые границы уже не будет. Определяющими критериями конкурентоспособности на российском рынке вагонов в будущем году станут вопросы качества и цены.

Борьба за качество станет определяющим при выборе поставщиков вагонов уверены в РЖД, тем более, что за 10 месяцев 2011 года выявлено около 7 тыс. случаев дефектов вагонов только по литью. Об этом сообщил главный инженер управления вагонного хозяйства ЦДИ ОАО «РЖД» Александр Комиссаров. Причем это касается вагонов не старше 5 лет. Наибольшие претензии по качеству литья к УралВагонзЗводу и украинской Азовэлектростали (входит  в Азовмашинвест холдинг). Напомню, что претензии к низкому качеству подвижного состава и раньше звучали со стороны железнодорожников, особенно в адрес «Азовмаша», тогда президент холдинга Александр Савчук связывал их с политикой России по отношению к Украине и попыткой ограничить доступ на российский рынок украинских производителей. В портфелях, которых доля заказов из России составляет до 80%.