Тотальное банкротство американской авиации

Две из числа крупнейших авиакомпании США объявили себя банкротами. Из пяти лидеров американского рынка пассажирских авиаперевозок осталась только одна компания, которая пока еще получает прибыль

Авиакомпании Delta Airlines и Northwest Airlines подали в суд ходатайства о признании их банкротами. Заявления о банкротстве Delta Airlines и Northwest Airlines рынок авиаперевозок ожидал почти год. Предстоящее банкротство стало реальностью после того, как Northwest Airlines призналась, что не может осуществлять выплаты по долгам, а акции компании упали в цене более чем на 50%. По данным Moody's, общие долги Delta Airlines и Northwest Airlines к июню этого года составили $16 млрд. и $8,4 млрд. соответственно.

 С 2001 года потери компании достигли $10 млрд., а долги — $14 млрд. Глава Delta Airlines заверил акционеров и кредиторов, что банкротство даст компании передышку для решения финансовых проблем и что оно было необходимо для сохранения активов и места компании на рынке.

Northwest Airlines обещает работать без перебоев и снизить расходы до уровня конкурентов. Главная проблема компании — высокая стоимость рабочей силы, которую компания пытается сократить на $1,1 млрд.

Основной причиной, по которой авиакомпании вынуждены были прибегнуть к процедуре банкротства, стал непрекращающейся рост цен на авиационное топливо. Кроме того, им приходится выживать в условиях жесткой конкуренции со стороны небольших малобюджетных авиакомпаний. Последним толчком стали убытки от урагана «Катрина».

За четыре года авиаперевозчики потеряли в общей сложности около $30 млрд., при этом в 2005 году, согласно прогнозам экспертов, общие потери авиакомпаний США составят более $5 млрд.

Таким образом, в пятерке крупнейших авиаперевозчиков США уже четыре банкрота. Напомним, что ранее за судебной защитой от кредиторов обратились United Airlines, являющаяся крупнейшим в мире авиаперевозчиком, а также US Airways. Именно US Airways в 2002 году стала первой крупной американской авиакомпанией — жертвой последствий терактов в Нью-Йорке и Вашингтоне. От этих трагических событий US Airways пострадала больше других, поскольку вашингтонский аэропорт Reagan National Airport, долгое время после 11 сентября остававшийся закрытым, являлся базовым аэропортом компании. Последовавшее резкое сокращение числа пассажиров и внеплановый рост расходов на обеспечение безопасности полетов довершили дело.

История банкротства US Airways закончилась вполне позитивно. В мае 2005 года она объявила о своем слиянии с America West Airlines. Это позволило America West Airlines обогнать своих конкурентов Southwest Airlines, а US Airways — выйти из состояния банкротства.

Теракты 11 сентября 2001 года стали роковыми и для United Airlines. Именно их самолеты Boeing врезались в башни Всемирного торгового центра. После чего произошел резкий спад в авиаиндустрии, особенно среди пассажирских перевозок, что в конечном счете и привело к банкротству компании.

Пока единственная авиакомпания, которой удалось вновь стать прибыльной, — Southwest Airlines.