Игорь Коломойский стремится сконцентрировать украинскую авиацию

Лидера группы «Приват» Игоря Коломойского можно упрекать в чем угодно, но явно не в отсутствии целеустремленности: сегодня на повестке дня у днепропетровско-женевского бизнесмена активная концентрация украинского рынка пассажирских авиаперевозок под своим началом. Сегодня в его сферу влияния, кроме нескольких аэропортов, относят такие авиакомпании, как «Донбассаэро», «Днепр­авиа», «АэроСвит», «Роза Ветров». Впрочем, с последней авиакомпанией остаются вопросы. По крайней мере, у Антимонольного комитета — ее причастности к «Привату» чиновники пока не усмотрели.

А не так давно глава Фонда госимущества Александр Рябченко высказался о том, что его ведомство готово выставить на продажу принадлежащую ему долю (61,58%) в еще одном крупном перевозчике — «Международных авиалиниях Украины» (МАУ). В «Привате» медлить не стали: компания «Днеправиа» заявила о своей готовности приобрести государственный пакет акций авиакомпании. «Мы готовы заплатить за пакет акций авиакомпании «Международные авиалинии Украины» 516,841 млн. грн. (эквивалент $65 млн.) и считаем это справедливой рыночной ценой», — сказано в открытом письме авиакомпании председателю ФГИУ. Таким образом, ставки на доминирование в украинском небе практически удвоены: ведь ранее Александр Рябченко называл минимально допустимой ценой приватизации государственного пакета акций МАУ 250 млн. грн. Такая оценка вызвала недоумение у экспертов рынка, так как, по их мнению, акции МАУ стоят в два-три раза больше. Теперь слово за продавцом, и за ним наверняка тоже в карман не полезут, ведь не так давно в Фонде госимущества прогнозировали, что госпакет акций крупнейших авиалиний страны может быть продан еще до конца 2010 года.