Украина остается в десятке производителей стали

Украина сохранила восьмое место среди крупнейших производителей стали  в январе

Согласно заявлению Мировой Организации Стали, производство стали в январе 2010 г. выросло на 25.5% до 108.9 млн т. Рост производства в январе по сравнению с декабрем показали почти все страны, входящие в первую десятку, кроме Украины, России, Японии и Турции. Несмотря на спад по сравнению с предыдущим месяцем, рост производства стали в Украине по сравнению с январем 2009 г. вырос на 28.4%.

Наше мнение: Мы считаем эту новость ПОЗИТИВНОЙ для украинских производителей стали. Падение производства в январе по сравнению с декабрем связано с низким спросом со стороны основных потребителей, что объясняется большим количеством праздничных дней в этом месяце. Мы сохраняем наш прогноз, что в 2010 г. Украина останется в первой десятке крупнейших производителей стали в мире.

Азовмаш поставит конвертер алжирскому Mittal Steel Annaba до 2011 года

Азовмаш, крупнейший украинский машиностроительный холдинг, договорился о поставке конвертера емкостью 60 тонн металлургическому комбинату Mittal Steel Annaba (Алжир) до конца 2010 года. Пресс-служба не уточняет стоимость поставляемого оборудования.

Наше мнение: Так как Мариупольский завод тяжелого машиностроения [MZVM, ПОКУПАТЬ] в группе Азовмаш специализируется на производстве оборудования для сталеплавителей, мы рассматриваем данную новость, как НЕЙТРАЛЬНУЮ для Азовобщемаш [AZGM, ПРОДАВАТЬ] и ПОЗИТИВНУЮ для Мариупольского завода тяжелого машиностроения.

Данная новость демонстрирует сильные позиции Азовмаша не только на рынке СНГ (Азовмаш сотрудничает с Новолипецким металлургическим комбинатом, ММК им. Ильича, Азовсталью) но и на других развивающихся рынках (таких как  Алжир, Восточная Европа).

2009 год Богдан Моторс закончил с убытком 621,6 млн гривен

Богдан Моторс  (бывший Луцкий автомобильный завод) закончил 2009 год с убытком 621.6 млн грн против убытка в 317.7 млн грн в 2008 году. Богдан Моторс также сократил чистый доход на 82.1%, или с 6.9 млрд грн. в 2008 году до 1.2 млрд грн. в 2009.

Наше мнение: Мы рассматриваем данные новости как НЕГАТИВНЫЕ для акций компании. Значительный спад выручки компании был абсолютно ожидаемым (после падения производства автомобилей на 83.7%), в то время как такие крупные убытки могут оказаться сюрпризом для рынка.

Убытки вместе с большими долгами (2.8 млрд грн) и отсутствием восстановления операционных показателей деятельности компании (ЛуАЗ произвел всего 107 пассажирских авто в феврале 2010, что меньше чем 1213 авто в предыдущем году и 795 авто в декабре 2009 года) будут оказывать значительно давление на акции компании, которые торгуются с мультипликатором EV/S 3.1, что достаточно высоко даже для прибыльных компаний.