Лицо и рожица страны
Сергей Вовк услышал в Брюсселе хорошие новости для своей малой родины
Я родом из небольшого городка на Подолье. Казалось бы, какое ему дело до перипетий большой политики ЕС? Но есть по крайней мере один фактор, который связывает мой Красилов и их Брюссель одной ниткой, - это газопровод.
Скажу больше: за прошедшие полвека одно лишь строительство компрессорной станции сделало мой город куда ближе к европейским стандартам. Это был международный проект, и что не менее важно - по-настоящему социально ответственный проект, как бы сказали сейчас. Ведь кроме непосредственно объектов ГТС, значительная часть средств шла на «объекты соцкультбыта» - строили жилье, дома культуры, школы, дороги. Значительную часть работ взяли на себя партнеры по социалистическому лагерю - немцы из ГДР, поляки, венгры. Их стандарты работы и быта выгодно отличались от принятых в СССР. Хозяйственные районные начальники получили тогда отличную возможность для «капремонтов» своих территорий - в ожидании сверхдоходов от экспорта энергоносителей средств не жалели. Это ощущается до сих пор - уберите с моего городка все то, что появилось благодаря газовой стройке, и от его инфраструктуры мало что останется.
Я это все вот к чему вспомнил. Наконец-то появился повод порадоваться за власть. В кои-то веки. Хотя ничего особо выдающегося премьер и президент вроде бы как и не сделали - только свою работу. Вышли с единой согласованной позицией и конкурентоспособным предложением по важному для всех вопросу. И это предложение было услышано. Ведь факт того, что пять миллиардов (необходимых для модернизации украинской ГТС) - это никак не тридцать (требующихся россиянам на альтернативные Южный и Северный потоки), понимают и в Киеве, и в Брюсселе.
Да, пока это только планы. Договоренность о кредите в 2,5 миллиарда долларов - это всего лишь декларация. Отрадно другое: на международной арене о стране судят в первую очередь по ее лидерам - сейчас это аксиома. На прошлой неделе в Брюсселе мы увидели действительно лицо Украины. Поскольку последние годы приходилось довольствоваться преимущественно рожицами, контраст был особенно заметен.
Демонстративное неприятие Россией брюссельских соглашений в значительной мере тоже обусловлено этим фактором. Хотя то, что 5≠30, прекрасно понимают и в Москве. Придется искать новый формат консенсуса, и делать это в партнерстве с ЕС официальному Киеву значительно проще, чем действовать в одиночку. Да и с политической точки зрения куда менее «травмоопасно» - уже хотя бы потому, что шутки «про мазуриков» Баррозу, в отличие от Путина, себе не позволяет.
Нужно поспешить. Решения, которые базируются на экономии средств как главном мотивирующем факторе, особенно востребованы в кризисные времена. Пока политические игры остаются слишком дорогим удовольствием, переходить от деклараций к конкретной работе над проектами.
Да, кстати: пользуясь служебным положением, я немного полоббирую интересы малой родины. Уважаемое Правительство, вспомните прежний опыт и отдайте хотя бы часть проектов европейским подрядчикам. Во-первых, вам же будет спокойнее: меньше будут обвинять потом в нецелевом использовании средств.
И во-вторых. С 70-х годов о европейских стандартах строительства в моем городке успели подзабыть - даже дороги вокруг компрессорной станции сильно износились.
Напомнить бы.
Комментариев пока нет
Статьи по теме
- 19:51 // Политика
Новым послом ЕС в Украине стал поляк - 19:22 // Компании
Власти сообщили о графике и стоимости проезда в поездах Skoda - 19:01 // Политика
Азаров: Украина не уступит давлению Запада в деле Тимошенко - 18:25 // ЕВРО-2012
В продаже осталось 18 тыс. билетов на матчи Евро-2012 - 18:18 // Происшествия
Потерпевший крушение в Индонезии Superjet-100 был резервным






Просмотреть все комментарии или добавить свой